ダイハツ 新型 ハイゼットカーゴとアトレー

FR専用のCVT搭載は驚いた・・・荷物満載の状態での過酷なテストをちゃんと

やったんだろうし、こういう車は激しい使われ方をするから、市販されて

実際、配送で使ったり多くの業者が使用した時、このCVTがどれだけの耐久性を

示すのかが氣になるな・・・。

マニュアルモードはあるんだろうか ?

アトレーは5ナンバーがなくなり4ナンバーになる・・・とか ?

来月の12月20日頃発売予定らしいけど、今年一番氣になる車は、

このハイゼットカーゴとアトレーかな。