車両価格上限が63750万円で、車両デザインの自由化とか
いい方向に向かってるんじゃないかと。
チューブラーフレーム構造、シーケンシャルパターンの5速ギアボックスも継続だし。
今回のレギュレーションは、納得できる内容かな。
あの訳分からんハイブリッドは3年 ? で既に中止になったしエンジンはV型、
水平対向も使えるようになったみたいだし。
それと、グループA仕様のR32スカイラインGT-Rが当時、5500万円くらいで
売られてたの思い出したかな。
2026 ル・マン24時間
優勝はトヨタだったけと、ハイライトで見た
キャデラックとトヨタがやり合ってるのが良かったな。
エンジン音はアストンマーチンのV12エンジンだけ快音だった・・・。
レースのほとんどは動画の車載カメラ見てたけど、こっちの方が好きだな・・・
シフトアップ、ダウンのエンジン音がいいし。
あと、チェッカーを受けた後、マーシャルがトヨタの旗を持って歓迎してたように
見えたけど、FIAの最近のBoPに対しての抗議にも見えたのは俺だけかな・・?
「みっともない事するんじゃねえ! 本当の勝者は誰だったか分かるよな?」みたいなね。
昨年の事なんか特に・・・。
人工知能に描いてもらった5ドアの日産パオ
今だったら全長4000～4100、全幅1695、全高も1500くらいあればラゲッジ容量とか
余裕があっていいかな。
背景が昭和っぽい・・・懐かしい感じがする・・。
