メルセデス製の2.0リットル4気筒ターボエンジンが搭載されて、車重も軽くなって重量バランスも良くなり
価格も安くなったんで買いやすくなったかな・・・・と。
それに、車重が1680kgまで軽量化できたのはいいなー。
V6ハイブリッドの1800kgより、かなり軽くなったので。
でも・・・ハイブリッドは・・やっぱり重いかな～。
バッテリーの配置を工夫することで、重量バランスは良い方向に持っていけるようだけど、車重だけはどうにも
ならないか・・・。
各メーカーのハイブリッド車の車重を見ると、ん～・・重い・・・。
これだけ重いと車体や部品のどこかに負担がくるんだろうな・・と。
それは、サスペンションか取り付け部やフレーム、アーム類、ハブやブレーキ、タイヤ ? なんだろうか。
の組み合わせ・・・・なんか見てると辛いかも。
日本で本格的に売るなら全長4600㎜台と4400㎜～4500㎜台のサイズのスカイラインが必要なんでは・・。
別にFFのスカイラインがあってもいいと思うし。FFなら全長4400㎜台が現実的・・・ ?
今後はディーゼルターボも搭載されるのかな。
