電気自動車のバッテリーの充電、走行距離、重量の問題が解決しないまま ゴリ押しした結果・・・「うん分かってた。」みたいな結果になったかな・・。 中国、アメリカでは寒波が原因の電欠や充電スタンド、道路での大渋滞で 充電スタンドが空くまでにバッテリ…

この車、バレーノのSUV版かな・・・。 インドでは1.2リッター5MT車が130万円台からで 1.0ターボが170万円台からだそうなんだけど、4WDがないのか。 2024年上半期に日本導入予定らしいけど、日本仕様は4WDが あるといいのに。 1.2リッター5MT仕様が130万円台…

新型クラウンのセダンは、FRで良かった。けど、先代よりデカくなっちゃったね。 搭載されるパワートレーンは第2世代FCEVと2.5リッターマルチステージハイブリッドの 2種類だけか・・でも動画を見ると有段ギアを組み合わせたハイブリッドは変速時の 音がいい…

うん・・・カッコイイ。トヨタは・・デザイン上手いし商売上手だねぇ。 ドアは・・・ダイハツネイキッドみたいかな ? 全長5300㎜、全幅1785㎜、全高1735㎜だからハイエースのスーパーロングより少しだけ小ぶりだし、全幅は1800㎜以下だから、自分の家の車庫…

コンセプトモデルだけど、「プレリュード」の名前が復活して発表されたのは嬉しいな。 日本が、まだ元氣の良かった頃の１台だったし３代目と４代目はN1耐久レースに 出ていたんだよな・・・。 この車の詳細な情報は公開されていないけど、もし市販化された場…

ここ最近のスバル車のデザインで一番好きなのが、この新型フォレスターで ございます。 3代目～5代目までは、妙な腰高感があったけど、この6代目になってからそれが なくなったような氣がするし「低い」感じか好きかな。 フロントは「フォードみたい。」と言…

レイバック、見た目はベースのレヴォーグよりスッキリしているように見えて自分は、こっちの方が好きかな。 最低地上高は200mmを確保しているけど、Xモードはなし。「都会派」という 謳い文句だから仕方ないか・・・。 動画を見たら乗り心地がいいと言うこと…

純ガソリンエンジンのインプレッサST、アイサイトやパドルシフト付きで 229万円からって最近の2リッター車の中でも一番安いのかな。 最近の車は、装備過剰になってるからこの車くらいの装備でいいと思うのだけど・・。 車重も1370～1380キロくらいからと、や…

この車いいな。デザインは初代に原点回帰、1.3リッター エンジン搭載のFRなんて、とても現実的な車だな～。 トヨタS-FRと共通する部分があるんじゃないかと言う声もあったけど、 この車を見ると、X-021を思い出した人も多いんじゃないかな ? X-021は童夢との…

この車、やっぱりRX-7の名が一番似合うかな ? RX-8でもRX-9とも違うような気もするし・・。 見た目は、歴代RX-7のいいとこ取りしたみたいな スタイルにも見えるのだけど、2ローターRotryEVシステムの せいか、サイズの割りに車重が1450キロと結構重いね・・…

e-BOXERの他にガソリンエンジンの「ST」というグレードがあって良かった。 2リッターNAガソリンエンジンなら、ガソリンタンクも大きいし価格も抑えられてて いいと思う。 バッテリーの原材料価格の高騰は、電気自動車とハイブリッド車の値上げに直結 してて…

新型プリウス、カッコイイわ。 どこか、初代ピアッツァ的な前衛的なスタイルが好きかも。 新型プリウスのAピラーの寝かせ方なんてスポーツカー並みかな ? 内装やシート、インパネ周辺のデザイン、シフトの位置、かなり走りを意識したものに感じられたし、ア…

カッコイイな。パリダカを走った959を思い出した。 車両価格が3099万円で、このラリーデザインのオプションが433万7000円とかで 買えた人いいな～。1000万円以上の車なんて違う世界の話みたいだ。 馬力が480馬力とポルシェにしては、ちょっと控えめかな ?

騒音規制の問題から35GT-Rは、前回のモデルが最後とか言われてたけど マフラー内部構造を大幅に改良することで、それらの問題を解消、デザインも フロントグリルとバンパーを分割して、従来の車のデザインの良さを 取り戻したかのようなデザインで、俺は好き…

動画でAE86 H2・BEVコンセプトの制作過程と走りを見たけど、水素のトレノは 馬力が足りなくて、これから進化していくんだろうな・・というのが見て 取れたけど、4A-Gのエンジンを基本に水素燃料に対応できるようにしてたのが 凄かったな。 新規開発したエン…

2024年、ホンダのスーパーGT500の車両は、シビックで決まったようで。 これは楽しみ。 GT500は、レギュレーションで2リッター直4ターボのFRなんで、NSX同様 FR化されて参戦になるのか・・・。 空力処理が凄いんでは ? フェアレディZ、スープラ、シビック、シ…

新型インプレッサ、デザインは賛否両論みたいだけど 自分は好きな方かな。プリウスが斬新で新鮮過ぎたせいもあるけど 面の構成とか、ちよっと古いかなという印象があったかも。 でも、デザインだけで車を選ぶわけじゃないし、自分は7割以上は走りの方を 優先…

このGRカローラ、ヤリスよりバランスいいんじゃないかな ? 動画で清水和夫さん、谷口信輝さんの走りを見たけどトルク配分は50対50の方が フロントの入りが良かったように見えたけど・・? 4WDシステムの名称は、トヨタアクティブトルクスプリット4WDシステム…

この、フォレスターSTIスポーツ、フロントに日立アステモ社製の 周波数感応型ダンパーを採用しているので、これがとてもいいらしいと・・。 フォレスターを含め、今年に発表されたSUV車の低μ路での走りを見てみたい。 どんな操縦性を見せてくれるのか・・・…

ようやくRSが登場したけど、MTが用意されてなかったので、ちょっと 驚いたかも。ま、いろんな事情があってMTがないのは仕方ないと思うけど、 動画の試乗を見るとe-:HEVのステップ制御はホントにいいと思う。 ハイブリッドでも、こういう制御をして欲しかった…

カローラは、今回のマイナーチェンジで1.2リッターターボエンジン＋MTと 1.8リッターガソリンエンジンが廃止。直列3気筒1.5リッターガソリンエンジンに 置き換えられて、セダンはリアサスがダブルウィッシュボーンからトーションビームに 変更、スポーツに4W…

新型アコード、フロントグリルが新型シビックと同じようにギラギラした メッキ処理をやめて、落ち着いた雰囲気になって良かった。 フロントグリルのデザインなどは、90年代頃の上品さと落ち着きがホンダを含めて、各メーカーとも当時の良さが戻ってきたみた…

XVからクロストレックへ名称変更、1.6リッターエンジンを廃止して2リッター eボクサーのみで、２駆のFFを追加ということになったけど、 ストロングハイブリッドは今回もなしか・・・。 でも、足回りのセッティングの変更で、かなりしなやかな走りになってる…

新型クラウンクロスオーバーを見た時、売れるだろうなと思ったけど 2万5000台くらいの受注あったとのことで。 従来のTHSよりデュアルブーストハイブリッドの方が、燃費性能が落ちるけど 乗って楽しむには、こっちのシステムの方がいいな。 THS搭載の車に乗っ…

いつも通り、動画で五味さん、中谷さん、清水和夫さんらの走りを見たけど 新型シビックタイプR、速いな・・・と。 エンジン音はいいし、ブリッピング機能があったり、デザインもフロントは先代より スッキリしていてメッキでギラギラしてることもないし、い…

今は、本当にSUV全盛の時代になったんだな・・・と、つくづく思ってしまいます。 ZR-Vを見た時、新型シビックより、こちらの方がシビックらしいと言うか、 ホンダらしいデザインかなと思ってしまったわけで・・。自分は好きなんですが。 走りの方は、五味や…

スバルが、この1500を市販化できていたなら・・・今とは違う車が 多く作られていたのかもしれない・・と色々想像してしまう。 1.5リッター直4エンジン搭載のFR車というのが、良かった思うんですよね。 自分は今、2009年式のBM9レガシィB4 2.5 SパッケージのC…

新型エクストレイル、いつものように動画で中谷さん、大井さん、清水さんらの 試乗を見たけど、アクセルを踏み込んだ時の3気筒特有の音は、あまりしなかった ようで、このへんがノートとはかなり違うのかな。 可変圧縮のターボエンジンは、NAの状態では高圧…

CX-60、価格帯が299万円～626万円まで幅広くて、純ガソリン車が選べるのが いいな。 2.5リッター直4の純ガソリンエンジンの4WDの25Lパッケージなんて お買い得のような氣もする・・・・。 トルコンレスの8速ATも中谷明彦さんの試乗動画でテストコース、公道…

前回、ノートの記事を投稿した時、「マーチはどうなるのかな」と思っていた翌日、 「日産マーチ 国内販売終了」の記事を見てガックリ・・・。 自分は、1996年～1999年の間にK10マーチの5ドアHBのizに乗ってたからな・・・ 10年経ってもフルモデルチェンジし…