ZFの多段トランスミッション

車にとってトランスミッションは重要だと思う・・・・。

ハイブリッド、ガソリン EVであっても・・。

トヨタのハイブリッドは電気式CVTを今後もやめる気はないようだし、絶対の自信もあるんだろうけど・・
欧州や欧米が多段式ATとハイブリッドを組み合わせてくると、トヨタの電気式CVTの節度感のなさが強調されて
くる状況になるんじゃないかな ?

日本国内ではトランスミッションがどうのこうのでなく「ハイブリッド」だから売れてるのか・・・。

この傾向がマズイと思うのは俺だけかな~ ?

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