マツダ スピード アテンザ 05

筑波サーキット

 

前後のトルク配分を変更できなかったので、タイヤをフロントN3、リアをN2にして限界を低くして走らせてみると・・・当然、進入でリアが出やすくなるわけで速さはないけど、このほうが自分は楽しかったかも。