スズキ バレーノ

バレーノはMT車で、スイフトより軽い865㎏になっているらしいので、これでボディ・シャシーの剛性が

確保され、サスの接地性や横剛性などもしっかりしていれば凄いんだろうなぁ・・・。

1.0リットルターボと6AT、1.2リットルのハイブリッド＋CVTの二つのパワートレーンを用意してくれてるので、

運転を楽しみたい人は自然と1.0リットルターボの方を選ぶかな ?

スズキもマツダ同様、トルコンのATの搭載車を増やしてくれてるので嬉しいかな。

バレーノのパドルシフトがいい感じ。国内の導入はどうなるんだろう ?